Hub and Spoke vs Point to Point

تتوفر الأنابيب والمحادثات ونماذج نقطة إلى نقطة على شبكة شركات الطيران. "المحور" و "الكلام" هما اسمان مشتقان من عجلة الدراجة ، ويأتي المحور والجزء السفلي من الخلية من المركز وينتهيان بدائرة. إن شبكة "نقطة إلى نقطة" هي المسار الوحيد الذي يتم التركيز فيه على شركة الطيران وحركة الوجهة.

القبعات والحديث

والحقيقة هي أن شركة الطيران لا تنقل الركاب بين النقطتين فحسب ، بل أيضًا المسار الذي يربط ركاب نقاط المسافات الطويلة عبر وجهتهم. يتم استخدام هذه المسارات كمتحدثين يربطون مدنًا أخرى من خلال مركزهم. تم تصنيع هذا النموذج من قبل الخطوط الجوية الأمريكية في الولايات المتحدة. تستخدم طيران الإمارات حاليًا المزيد. يتطلب هذا النموذج مجموعة متنوعة من بنوك الطيران ورحلات الطيران التي تتصل أولاً بالمغادرة من الفتحة (Z) (Y) (X). يحدد هذا النموذج حركة المرور العابرة الجذابة للغاية. تساهم بعض شركات الطيران الأخرى في ذلك من خلال تطوير خطة رحلة للرحلات المجدولة. مما لا شك فيه أن هناك بعض السلبيات لهذا النموذج. من الصعب جدًا وضع جدول زمني صارم في الوقت المحدد لضمان الاتصال التالي. مع مزايا أكثر من العيوب ، يتبنى عدد أكبر من شركات النقل هذا النموذج. يوفر هذا النموذج الوقت والمال لشركة الطيران. مع هذه الراحة ، فإن زيادة الاتصال من خلال توفير الوقت تفيد الركاب أيضًا. يتم تشغيل بعض هذه الأنظمة من قبل شركات الطيران الكبيرة عبر أنظمتها.

من نقطة إلى نقطة

شبكة "نقطة إلى نقطة" هي الطريق والوجهة فقط حيث يكون تركيز الشركة. وهذا يعني أن شركة الطيران مهتمة فقط بربط الركاب (X) بالمدينة الأصلية (Y) والعكس (X) بين الركاب (Z) و (Y). . في هذه الفئة ، تلعب شركات الطيران الرخيصة مثل Southwest Airlines في الولايات المتحدة. ستتوقف شركة الطيران في عدة مواقع للمسافرين لمسافات قصيرة.

ملخص:

  1. تستخدم شركات الطيران كلا الطرازين لنقل الركاب من نقطة إلى أخرى. كلاهما لديه عدد من التحديات والفوائد. النقطة الأساسية هي أن شركة الطيران المناسبة يجب أن تطور مجموعة متنوعة من الرحلات الجوية والرحلات في جميع أنحاء البلاد ، ولكن النموذج من نقطة إلى نقطة لا يفعل ذلك. في النموذج القائم على الطائرة ، تعد دقة الطيران أمرًا ضروريًا ، وإلا فإنها تزيد من احتمال انقطاع الاتصال. من نقطة إلى نموذج ، تزداد الرحلات بمرور الوقت ، وتتوقف في مواقع مختلفة.

المراجع